更新サボりすぎっ！

生きてますか？勿論です。

更新サボってごめんなさい。半月ぶりです。

前回紹介しました、T-MAXのスペックをば紹介しようかと。

外装、ホイールO/P・エイジュプロ、チタンマフラー・フロント、６POTキャリパー・

リア、ウソンボキャリパー・前後ブレーキ、アールズメッシュホース・

前後、ブレンボマスターシリンダー・ハーディハンドルバー・コワースハンドルポスト・純正ミラーショート加工・

ロービームHID・などでしょうか。

たいした事はやってませんね。HA・HA・HA・

まだまだ、やりたいことがいっぱいありますねぇ。

次はFCRでもいれたいなぁ～。

あんまりヤルと社長に怒られますから、程々に。コソコソと。

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T-MAXもはじめます。

今度は、MY通勤バイクのYAMAHA　T-MAXを、少しづついじっていこうかな？

８割くらい、完成してるつもりなんですが・・・。

細かいところを、ちょこちょこやっつけていこうかと思ってます。

現在は、こんな感じです。

定番チューンですが、如何でしょうか？カウル関係は全て、SPRAYにて塗装。サイドのライン塗り分けがお気に入りです。

社長、アリガトゴザイマス。

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アストロをばらそう！その２

ダッシュボード外し２回目です。

いよいよ、ダッシュ本体取り外しにかかります。

取り付けボルト左右外し、上側のトルクスボルト（星型のヤツ）を外し・・・

よいしょっと・・・ガタつくけど取れない。んー？

もう少し力をいれて～、どりゃっ！

バキッ！！　　えっ？ぅお～？！

はい、割れちゃいました・・・。

運転席側の下リレーボックスの一部。サイドブレーキリリースレバーの辺りが見事に割れました（「割った」の間違いでは？）

ゴメンナサイm(_ _)m

そんなこんなで、外れました！

室内からの眺めが広々としていて、とっても開放感があります。

エアコンダクトを外して終了！

で、ダクトからナニカデテキタヨ・・・

バブリシャス！w

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アストロをばらそう！

４日ぶりの更新です。

今回は、スプレイ号（‘９１アストロ）のダッシュボード取り外しをレポします。

３年前の我が愛車です。

外す前は、こんな感じです。

では、サクサクと。センターコンソール、ダッシュロアパネル等外し。

足元ちょっとスッキリ。

お次は、メーターコンソール、メーターASSYなど。

メーターは電気式なので、楽々外せました。

ですが・・・

メーター内の、シフトインジケータはワイヤー式なので、

ステアリングコラムからワイヤーを外します。

ハンドルも外し、サッパリしました。

ここまでは、フツーの人でもサクサク出来ます。

この後がフツーはやらないでしょ的な作業になるはずー。

ほんでもって、以降は次回へつづく。

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DAYTONAやっちゃった。

黄色い表紙でお馴染みのアメ車雑誌DAYTONAが、リニューアルした模様。

どれどれ、・・・？黄色くない、ナンダコレハ？

まるで、ライ○ニングのようです。今流行りのインスパイアでしょうか？

悪く言っちゃうと、パクｒｙ）！

内容も似てきちゃってるかも。アメ車他、ファッション記事、タウン情報など

頑張っているようですが、ライト○ングでしょ？これは。見たいなモノも・・・

このままで良いのでしょうか？せめて表紙は黄色に戻しましょうよ～。

本屋で探しにくいですよ。

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blogはぢめました。

こんにちは、Y君です。人生で３度目の転職先、SPRAYでのお仕事やら何やらを、ダラダラと書きなぐって行こうかな？

車に乗っている方、そうでない方も必見です。ハイ。

SPRAYは車の修理屋さんです。板金や塗装の方ですね。今まではメカ方面で仕事してましたが、新規一転ボディー方面へ。板金塗装は素人なので、毎日新しい発見の連続です。（失敗の連続ですがなにか）そんなこんなのお仕事内容をちょこちょこ紹介して行こうと思ったり思わなかったり。

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